中国汽车市场再次陷入倒退，全球车企警报拉响
继2018年之后，中国汽车市场再次面临萎缩风险。曾连续多年保持增长的市场，如今不仅增速放缓，甚至开始出现同比下滑。
核心现状：
- 市场回落： 去年四季度中国乘用车销量同比持续下跌。行业机构对今年的预测从“持平”到“下滑5-9%”不等。
- 信号警示： 行业协会数据发布延迟，连此前高歌猛进的电动汽车（EV）销量也面临触顶风险。
深层原因：
- 政策红利减弱： 此前由补贴和报废更新政策带动的需求已逐渐透支，随着补贴削减及电动车购置税回归，市场支撑力不足。
- 价格战加剧： 产能过剩导致长期价格战，监管部门虽已介入禁止低于成本销售，但执行难度极大。
- 行业合规监管： 对经销商“虚假注册、零公里二手车出口”等注水行为的限制，也在一定程度上压缩了数据增长空间。
全球冲击：
中国市场萎缩将产生严重的“溢出效应”。由于国内竞争惨烈，中国车企正加速寻求海外市场扩张。据预测，2026年中国汽车出口量将进一步攀升至650万-700万辆。
对于全球车企而言，这不仅意味着在华份额可能进一步被侵蚀，更意味着在海外市场将面对中国车企更猛烈的价格竞争。中国市场的动向，依然是决定全球汽车产业格局的关键变量。