深圳网约车市场饱和：进城务工人员的生存困境
深圳曾是外来务工者的天堂，这座由移民建立的千万级超大城市，如今正面临前所未有的承载极限。
行业饱和的真相
5月30日，深圳政府首次宣布网约车市场已趋于饱和。数据显示，全市拥有超14万辆网约车和近40万名司机，日均接单量仅为13.1单，远低于维持生计所需的水平（司机普遍认为需达30单）。每单最低10元的收入，让绝大多数外来务工者入不敷出。
“最后的避难所”过载
网约车已成为许多失业者最后的就业“兜底”。只要有驾照并能解决车辆租赁，任何人都能入行。这种低门槛导致全国约750万人涌入该行业。对贫困农村务工者而言，大城市不仅能提供更多订单机会，甚至可以实现“以车为家”，但也正因如此，深圳等繁荣沿海城市正被海量司机淹没。
城市吸引力的衰退
不仅深圳，上海、广州、北京等超大城市均在通过限制牌照或人口疏解来应对供给过剩。虽然北京曾希望通过发展中小城市来分流人口，但最终仍不得不转向鼓励人口向大城市集聚。
然而，大城市的“吸纳能力”正在失效。2025年创纪录的返乡潮显示，越来越多的外来务工者选择放弃大城市的梦想。正如一位计划回湖南老家的深圳网约车司机所言：大城市虽繁华，但激烈的竞争与入不敷出的现状，正让“留下”变得不再现实。