港口连遭重创，乌克兰粮食出口命脉受阻
在乌克兰敖德萨港口，袭击几乎每天都在发生。防空警报掠过，紧接着便是震耳欲聋的爆炸声、防空炮火的轰鸣以及拦截无人机的尖锐啸叫。
最近几周，俄罗斯加大了对乌克兰港口的袭击力度，对该国农业出口造成了毁灭性威胁。乌克兰高达90%的谷物和油籽都依赖敖德萨、切尔诺莫斯克和皮夫登内港口运出。俄军正利用源自克里米亚的导弹和无人机，疯狂袭击港口设施和商船。仅本月就发生了至少56次袭击，导致26名港口工人和海员丧生。7月14日，切尔诺莫斯克的一处葵花籽油码头被大火烧毁，部分港口设施被迫暂停运营。
防空告急与航运巨头撤离
乌克兰军队正竭尽全力进行防御。部分防空力量已转移至海上，巡逻艇上加装了重机枪，甚至有海军直升机在单次任务中击落了7架“见证者”无人机。然而，俄军正以数量优势压制防空系统。7月19日，土耳其谷物船“金色狮子号”（Golden Leo）在敖德萨海滩游客的注视下被巡航导弹击中，导致10名海员丧生。7月29日的船舶跟踪数据显示，此前24小时内已无任何船只抵达这些港口。
面对不断升级的险境，航运巨头纷纷选择避险。7月22日，丹麦航运巨头马士基宣布，其船只将改在罗马尼亚的康斯坦察港卸货。由于战区保险费用飙升以及潜在的停航损失，大型航运公司自春季以来便开始规避乌克兰。
取而代之的是一些投机性的中东小型航运公司，它们在四年前冲突爆发时买下了首批状况堪忧的二手船，并挂着几内亚比绍、多哥等“便利旗”继续在黑海航行。
丰收之年的“无销路”悲剧
此次袭击潮恰逢乌克兰的收割季。今年乌克兰谷物和油籽产量预计将达到8100万吨，高于去年的8000万吨。然而，乌克兰农业部警告称，5月和6月的出口量已下降了四分之一，如果袭击继续翻倍，局势将变得极其严峻。毕竟，农产品占了乌克兰总出口额的近60%。
在农田里，危险同样无处不在。俄军的第一人称视角（FPV）无人机正在蓄意猎杀农户，每周都有数名农民因袭击丧生，今年已有820台农业设备被毁。
在敖德萨以北两小时车程的农场里，农场主阿纳托利·阿尔捷缅科（Anatoliy Artemenko）看着地里堆满的麦秸卷面露愁容。尽管今年迎来了大丰收，但在大半作物还未收割的情况下，他的仓库就已经被无法出口的滞销粮食塞满。没有出口渠道，就意味着根本没有买家。
征兵潮下的劳动力枯竭
除了销路，另一个致命问题是劳动力短缺。虽然关键农业单位可以保留最多一半的员工免受征召，但豁免权每六个月就需要重新审批，且标准正在收紧。许多男员工一旦得知无法获得豁免，便会选择逃跑或躲藏。阿尔捷缅科战前的50多名男员工如今只剩下20人，本地女性也不愿学习驾驶卡车或拖拉机，他只能支付双倍薪水让剩余的男员工超负荷运转。
通往基辅的公路两侧，联合收割机在肥沃的黑土地上轰鸣作业。然而，如果根本无法将粮食运往市场，再好的收成，又有什么用呢？